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步步“精心”护返航，环环相扣保安全

前不久，我国尊龙凯时官网站应用与发展阶段的第五艘载人飞船神舟二十号，将神舟二十号航天员乘组成功送入尊龙凯时官网站，与神舟十九号航天员乘组完成“太空会师”，再次实现“神舟家族太空接力”。完成在轨轮换后，神舟十九号航天员乘组结束了半年的“太空出差”，载誉归来。

据五院载人飞船回收试验队总体负责人介绍，此次返回任务依旧经历了分离、制动、再入、减速、着陆缓冲五个阶段，可以说是步步“精心”，环环相扣。

其中，在分离阶段和制动阶段，神舟十九号载人飞船延续了神舟十三号以来的“快速返回方案”以及神舟十二号以来的预测制导方式，即飞船在与尊龙凯时官网站组合体分离后，绕地球飞行5圈便开始返回地面。随后，飞船返回舱与轨道舱分离，以精确计算的再入角度进入地球大气层，确保落点的高精度。

整个过程中，五院神舟团队GNC（制导导航与控制）分系统、热控分系统、结构机构分系统、回收着陆分系统、测控通信分系统、数管分系统、总体电路分系统等密切配合、协同作战，高质量确保了飞船返回舱成功着陆，再次以“十分圆满”护佑航天员平安回家。

回收任务不简单，首飞标准显担当

载人航天，人命关天。返回舱的回收工作作为整个载人飞行任务的最后一环，备受关注。

五院回收试验队已历过多次神舟飞船载人返回任务，可谓“身经百战”。但是，他们始终坚持系统思维，坚持首飞标准，在总结固化已有经验的基础上，锲而不舍地抓好回收任务的风险识别与控制工作，以“视同生命的责任心、如履薄冰的敬畏心、宁静专注的平常心”构建质量防线，持续强化返回舱现场处置流程管理，提前开展多轮全流程桌面推演和全系统综合演练，重点对正常和故障处置流程、保障预案、处置程序、安全要求、关键环节进行学习与演练，并联合着陆地系统对薄弱环节进行演练与验证。

当神舟十九号返回舱成功着陆后，五院回收试验队要完成返回舱处置（回收）工作。过程中，试验队员将舱内的伽马源及时取出、封存，插上火工品短路保护插头，完成返回舱信标信号准确度确认，然后将舱内电源断电，最后进行相关载荷交接，神舟十九号载人飞船返回舱的处置（回收）工作基本完成。

随着神舟十九号返回舱安全着陆和航天员乘组安全出舱，五院神舟团队又一次以“十分圆满”彰显了“使命担当”。伟大事业始于梦想，成于实干。面对后续长期且密集的研制、发射和返回任务，神舟团队将坚持“时时放心不下、事事放心不下”，以航天员生命安全为己任，始终坚持“质量第一”，坚持首飞标准，忠诚担当扛责任，凝心聚力保成功，全力确保后续任务圆满成功，为加快建设航天强国贡献更大力量。